Heniu, przeca pisałem o dudkach a taką używkę mniej więcej jak na środkowym zdjęciu, chyba polskiej produkcji choć głowy nie dam, widziałem z rok temu na olx-e za około 10-12 tyś tyś. Wydaję mi się że przeróbka niewiadówki wyniosła by więcej jeśli miała by posłużyć nieco dłużej ale to takie wolne przemyślenia, mogę się mocno mylić.

Ta jest nowa`
https://sprzedajemy.pl/off-road-trailer ... nr58534901

_________________

X-Trail 165 KM N126n

„Przeszkoda pociąga człowieka z charakterem, jako że pokonując ją sam się urzeczywistnia.“ — Charles de Gaulle

„Doświadczenie to suma błędów popełnionych oraz tych, których się z żalem nie popełniło.“ - z przemyśleń

Fajna ta buda na kułeczkach!
A co to, pieska ktoś sobie kupuje???

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...

Dawno mnie nie było, choć temat nadal aktualny.
Jeśli chodzi o teren to nie miala by przyczepa latać po wielkich wybojach, lecz raczej kilometry szutrow i dróg gruntowych, więc głównie wibracje no i ewentualne powolne przeciągnięcie po koleinach itp.
Te przyczepy typowo terenowe noclegowe odpadają ponieważ są małe w środku, powierzchnia do spania musi mieć minimum 180cm, jak pisałem w przypadku namiotu, to celuje w taki i powierzchni spania 190x240cm.
Rozważam budowę także przyczepy tego typu:
Czyli namiot na dachu, a na dole kuchnia i inne potrzebne rzeczy.
Choć obecnie temat przyczep zszedł na drugi plan, bo muszę zmienić auto nr 1 na większe.

Chcesz budować na ramie przyczepy bagażowej, czy od podstaw?
Jak z rejestracją takiego wehikułu i z czego planujesz budowę (sklejka wodoodporna, czy jakiś inny materiał)?

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...

Buduję się na podstawie przyczepy SAM, a dokładnie to taką odbudowuje po swojemu.
Gdybym budował to szkielet stalowy i poszycie pewnie też.
Choć cały czas rozważam także niewiadówke, tylko wstawić pod resor mocną oś z dużymi kołami a niskie ciśnienie w oponach załatwi sprawę w przypadku jazdy po szutrach itp.
Bo jak wspomniałem nie interesuje mnie ciągnięcie przyczepy po ciężkim terenie ale głównie po szutrach/bezdrożach.
Kolejna rzecz to myślę że jak projektowano przyczepy kilkadziesiąt lat temu, to nasze drogi autostradami nie były i wszytsko znosiły.

W tamtym roku, Heniek wyciągnął mnie koło Żagania, na takie dziury po bezdrożach, że nigdy po takich nie szedłem. Nie zapuścił bym się tam nawet samym samochodem, a jednak zawlokłem tam przyczepę i dało radę, tyle, że tempem z nogi na nogę. Zajrzyj tam kiedyś, to sam ocenisz. Dla osobówki z przyczepą masakra.

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...