Może wiesz gdzie takowe kupić? Trzy razy zamawiałem w go-market i 3 razy dzwonili z tłumaczeniem że to pomyłka jest na allegro gdyż oni tego nie mają. Nigdzie nie mogę znaleźć tych podkładek w necie.

_________________

Ford C-Max 105 KM: VWT4 TD 68 KM: N126n

„Przeszkoda pociąga człowieka z charakterem, jako że pokonując ją sam się urzeczywistnia.“ — Charles de Gaulle

„Doświadczenie to suma błędów popełnionych oraz tych, których się z żalem nie popełniło.“ - z przemyśleń

Faktycznie nie mogę teraz nigdzie znaleźć. A U Ciebie brakuje, czy na tak zwany zapas ?

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2026 Już jest 2650 i ciagle licznik nalicza
Rok 2025 - 2400 km
Rok 2024 - 5550 km
Rok 2023 - 5550 km
Rok 2022 - 2190 km
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Prawdę mówiąc to jeszcze nie otwierałem bębnów ale kupowałem inne rzeczy z tego sklepu a to za 4 złocisze szt. to pomyślałem że wezmę tak na wszelki wypadek aby nie być zaskoczonym.

_________________

Ford C-Max 105 KM: VWT4 TD 68 KM: N126n

„Przeszkoda pociąga człowieka z charakterem, jako że pokonując ją sam się urzeczywistnia.“ — Charles de Gaulle

„Doświadczenie to suma błędów popełnionych oraz tych, których się z żalem nie popełniło.“ - z przemyśleń

W związku z Twoją niedawną awarią zawieszenia chciałem Ci zadać pytanie czy dotyczyło to strony osi w której wymieniałeś łożyska, jakie wnioski wyciągnąłeś podczas naprawy i czy mógłbyś pokrótce opisać samą naprawę? Próbowałem to zrobić w wątku "Łożyska kół N126N i N126NT", ale ze zdziwieniem odkryłem, że mogę rozpoczynać nowe wątki, ale nie mogę odpowiadać w wątkach. Stąd napisałem nowy wątek a pytanie jest nadal aktualne

Błąd w ustawieniach poprawiłem, a coś więcej skrobnę wieczorkiem

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2026 Już jest 2650 i ciagle licznik nalicza
Rok 2025 - 2400 km
Rok 2024 - 5550 km
Rok 2023 - 5550 km
Rok 2022 - 2190 km
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Łożyska wymieniłem wówczas na całej osi. Przejechałem sporo kilometrów, za sporo bez wymiany łożysk. miałem to zrobić ze dwa lata temu ale jakoś zeszło. Rozleciało się małe łożysko i uszkodziło bęben. Do domu po pseudo naprawie udało się wrócić, ale bęben jest nie do kupienia. Uszkodzone obsadzenie łożyska będę musiał zregenerować - ot cała historia.

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2026 Już jest 2650 i ciagle licznik nalicza
Rok 2025 - 2400 km
Rok 2024 - 5550 km
Rok 2023 - 5550 km
Rok 2022 - 2190 km
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Zdopingowałeś mnie do sprawdzenia stanu łożyskowania Jak tylko wygrzebię się z tego złamania natychmiast ściągam piastobębny i wymieniam łożyska. Ja co prawda przejechałem drobny ułamek tej trasy co Ty, ale strzyżonego PanBóg strzyże Wydatek niewielki, a spokój - jak widać - na 10 lat

U nas skończyło się w miarę dobrze. Tak to wyglądało po przybyciu do Tumlina



Po zdjęciu koła i bębna okazało się że małe łożysko "zagineło" w akcji



Zakup nowych łożysk i próba naprawy.



Okazało się że osadzenie małego łożyska przedstawia wiele do życzenia. jednak jak nie my to kto ? Fachowa wiedza i odpowiedni pomocnik czynią cuda.



Do domu udało się wrócić bez problemu. Jednak jak pisałem Piastobeden jest nie do zdobycia.
Zrobię regeneracje i już . U mnie to nie problem Też tak uważam

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2026 Już jest 2650 i ciagle licznik nalicza
Rok 2025 - 2400 km
Rok 2024 - 5550 km
Rok 2023 - 5550 km
Rok 2022 - 2190 km
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Nieciekawie to wyglądało. Dobrze, że Wiesiek ma blachodachówkę, to było skąd wziąć kawałek blachy Jaką technologią będziesz robił regenerację? Napawanie i skrawanie? Roztoczenie i wcisk dopasowanej tulei /na gorąco/? Czy też jakoś inaczej? Piastobęben jest stalowy? Bo z uwagi na moją kontuzję nie jestem w stanie tego sprawdzić. Ale pewnie tak, bo żeliwne są w zasadzie tylko bębny hamulcowe, nie bardzo widzę jak mogło by to wyglądać gdyby piastobęben był żeliwny.

Tulejowanie będzie chyba najbezpieczniejsze.

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2026 Już jest 2650 i ciagle licznik nalicza
Rok 2025 - 2400 km
Rok 2024 - 5550 km
Rok 2023 - 5550 km
Rok 2022 - 2190 km
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km