To temat już załatwiony że jedziecie na weekend?

Teraz chyba jedna wybiorę ................

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2024 Powoli zaczynamy - 1.200 kilometrów
Rok 2023 Będzie bardzo trudny karawaningowo
Rok 2022 zaczynamy.........
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Zajebista niewiadówka A tak na poważnie - coś pięknego

_________________

Ford C-Max 105 KM N126n

„Przeszkoda pociąga człowieka z charakterem, jako że pokonując ją sam się urzeczywistnia.“ — Charles de Gaulle

„Doświadczenie to suma błędów popełnionych oraz tych, których się z żalem nie popełniło.“ - z przemyśleń

Po awarii łożysk jak wiecie piastobębny są nie do kupienia - niestety. Trzeba robić wymianę i kontrolę łożysk systematycznie. Piszę tu o łożyskach kulkowych bo ze stozkami nie miałem do czynienia. Trzeba było regenerować lub kupić nową oś. Jako że to środek sezonu decyzja była jedna- regeneruję. Zrobiłem to sam u siebie i widzę to tak.
Małe łożysko można zastąpić innym też kulkowym jednak jego rozmiar to środek ten sam natomiast po zewnętrznej trzeba roztoczyć bęben. Symbolu już nie pamiętam , ale to chyba najlepszy sposób. Niestety ja musiałem tulejować bo wyszło jeszcze coś innego.
Mam jeszcze inne przemyślenia, ale o tym innym razem.
Nadmienię jeszcze że druga strona łożysk była ok a już zaczynało rozbijać otwór piastobębna.
Ciekawe dlaczego ?
Osobiście obstawiam niedokładność w obróbce i brak współosiowości - niestety

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2024 Powoli zaczynamy - 1.200 kilometrów
Rok 2023 Będzie bardzo trudny karawaningowo
Rok 2022 zaczynamy.........
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km