Witam serdecznie.
Od wczoraj jestem posiadaczem eNki z 1974 roku. Długo szukałem - niestety zachodniopomorskie jest bardzo ubogie, jeżeli chodzi o oferty przyczep - i w końcu znalazłem. Co prawda jest stara, ale od pierwszego nabywcy i jest kompletna.
Teraz czas na jej remont.
Zanim napiszę co chcę z niej zrobić - krótko o nas:
Prowadzimy z żonką Rodzinny Dom Dziecka i opiekujemy się 9 dzieci. Mieszkamy na końcu świata - gdzie nie ma dróg i wszędzie mamy daleko. Ale lubimy podróżować. Mamy rowery, ale nie mamy czym ich przewozić. Podróżujemy swoim 15-osobowym Fordem Transitem.
I dlatego pojawił się pomysł zakupu przyczepki do ich transportu. Są fajne - transportowe z plandeką, ale maja kilka wad. Są małe, plandeka się przeciera a w czasie jazdy tworzy niezły spadochron . Do tego wzbudza ciekawość - co jest w środku.
A czemu nie zakupić eNki i ją przerobić na transportową? Czy już ktoś to próbował? Z tyłu zrobić rampę otwieraną, zostawić zlew i kuchenkę a całą powierzchnię przeznaczyć na rowerki?
eNka bardzo fajnie chowa się za naszym Fordzikiem a do tego ma dużo miejsca na radosną twórczość moich dzieci
Pozdrawiam i jak ktoś chce pomóc radą i pomysłem to zapraszam.

Nie jesteś pierwszą osobą, która chce swoją przyczepkę dopasować do swoich potrzeb.
Mój ojciec jedną ze swoich przyczep N126n dostosował do przewozu dwóch rowerów demontując małe łóżko.
U Ciebie jednak ilość sprzętu będzie nieporównywalnie większa, więc być może zainspiruje Cię któryś z poniższych pomysłów

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...

Witam. Dziękuję za fotki - na początku miałem pomysł aby z tyłu zrobić taką dużą klapę otwieraną (przeciąć między lampami a bokiem - ale z Twoich zdjęć widzę (tych dwóch ostatnich), że lepiej będzie zrobić je węższe - nie osłabi tak konstrukcji. Właśnie o takie pomysły mi chodziło - już się bałem, że wszystkie odpowiedzi będą w stylu - "to głupie" czy "nie uda się".
Jeszcze raz dziękuję.

Będziesz musiał dla wzmocnienia wlaminować kantówki wzdłuż pionowego wycięcia po obu stronach oraz oczywiście usztywnić wycięty element.
Musisz w tym wypadku zaopatrzyć się w żywicę z utwardzaczem i matę szklaną.

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...

Dziękuję za radę.
Aktualnie ją z dzieciakami czyścimy z zewnątrz bo trochę mchem obrosła - stała na podwórku pod jakimś drzewem. Jak myślisz, czy dyszel wytrzyma taki ciężar czy lepiej go wzmocnić? Jej rocznik to 1974 - rdzy tam nie ma ale jakiś taki mizerny on w porównaniu z aktualnymi przyczepami.

Co do wzmocnienia, to niestety
nic nie podpowiem. Nie mój konik. Fakt faktem, że rama w N126 wygląda dosyć filiganowo i jest słabo amortyzowana, więc będziesz musiał pomyśleć o odpowiednim zamocowaniu rowerów
W przeciwnym razie zobaczysz w środku armagedon

_________________

Punto 69KM
N260
N126n

Zabawne jak mało ważna jest Twoja praca, gdy prosisz o podwyżkę,
a jak niesamowicie niezbędna dla ludzkości gdy prosisz o urlop...