Takiego klyju używa Niewiadów do klejenia ram i nie tylko. Do ich wklejenia zużyłem cztery tuby. Dwie ze zdjęcia
i dwie o takich samych właściwościach firmy WURTH.


Nowe ramy są więc trza je wkleić na swoje miejsca.


No i prawie po robocie.Czas na schnięcie i przerwa do poniedziałku.



Jeszcze taka mała uwaga. Jeżeli będzie ktoś wymieniał sobie dykty w oknach bądź ramy warto zrobić sobie większe
listwy pod rączki manewrowe. Moje mają wymiary 64x40x20mm i pasują idealnie.

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

Oczywiście listwy zostały zaimpregnowane jakimś bezbarwnym siuwaksem.Nie wiem co to było, ale zaufałem
stolarzowi, który używa tego specyfiku.
Przy okazji rodzinnych zakupów wpadło mi w ręce

stopień


Wszyscy kupują deski, klepki, a ja nabyłem coś takiego.

wykładzina



I do tego płyta na meble.

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

Wykładzina na podłogę to czysta profanacja
Widzę całkiem na bogato , Tacho , wysoko podnosisz poprzeczkę

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2024 Powoli zaczynamy ..........
Rok 2023 Będzie bardzo trudny karawaningowo
Rok 2022 zaczynamy.........
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Jaka profanacja! Trza iść z duchem czasu i nie tylko remontówka, a na podłodze goły lełon we wzorzyste deski.

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

To jest duch czasu

_________________

Kontakt tylko poprzez


Do zobaczenia na trasie

W trasie z przyczepą:

Rok 2024 Powoli zaczynamy ..........
Rok 2023 Będzie bardzo trudny karawaningowo
Rok 2022 zaczynamy.........
Rok 2021 - 4150 km
Rok 2020 - 4120 km
Rok 2019 - 7,060 km
Rok 2018 - 10,500 km

Bardziej to meduzę przypomina, ale niech Ci będzie

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

A mnie ośmiornicę

O meblach będzie później
Wczorajszy dzień zakończyłem na pogotowiu... Ech! Samo życie.
Otwór na gniazdko był i go nie ma.


Szlifowanie i szpachlowanie. I tak cały czas powoli do przodu. Te laminaty też nie są idealne, a po zmatowieniu odsłaniają się nowe ubytki, które
od ręki trzeba załatać i przez to jak również przez pogodę przeciąga się przygotowanie do malowania.

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

W dzisiejszym dniu miałem awarię szlifierki rotacyjnej,a po jej naprawie nie opłacało się już szlifować,
więc postanowiłem sprawdzić najazd.
Podpory odebrane z ocynku do montażu.


Zaczynamy od schematu


Również po ocynku, lecz sprężyna jest chyba do wymiany.W najeździe znajdują się stare tuleje, gdyż nie miałem jeszcze nowych.

Czego tu brakuje jest w kartonie.

No i nieszczęsny pomiar suwadła. Oto wyniki i jak widać największa elipsa jest w miejscu przykręcania zaczepu.Część pracująca w tulejach wygląda OK.


Ta guma na końcu, to odbój suwadła. No i ważny przedmiot najazdu w całej swojej krasie.


A tak wygląda zestaw naprawczy, o którym w jednym z tematów była mowa. Zastanawiałem się dzisiaj z fachowcem, czy nie warto by było wytoczyć wewnątrz
tulei rowek/ 5x1mm/, z którego suwadło pobierało by smar. Może jakieś opinie w tym zagadnieniu.


Podsumowując dzisiejszy temat stwierdzam, iż suwadło kwalifikuje się do wymiany, gdyż chcąc nabić je mogą ulec uszkodzeniu tuleje. Jutro przywiozę nowe i zobaczymy
jak będzie pasowało.
Zwieńczeniem całości jest już nigdzie niedostępny oryginalny teleskop otrzymany od jednego z naszych kolegów.Jeszcze raz dzięki Mieciu.


Dla chętnych szczegółowy opis.Wszystko się zgadza co do słowa.
http://niewiadowki.pl/wymiana-lozysk-slizgowych-tulei-w-urzadzeniu-najazdowym-t613.html

_________________

N126N
TABBERT 450TD
AUDI S6
VW GOLF MK1
VW GARBUS

Mądry człowiek uczy się od każdego,głupi wie wszystko...

Właśnie z powodu tej elipsy zalecałem wymianę,,suwadła''Mimo,że rozwierci się tuleje, to elipsa nie pozwoli wsunąć suwadła na swoje miejsce.
Wyroby niemieckiej firmy Al-KO były na tyle solidne, że miałem bardzo mały kontakt z ich naprawami.Pamiętam jednak,że Oni zapobiegli odkształcaniu się rury suwadła, poprzez wspawanie wewnątrz tulejek stalowych o średnicy wewnętrznej takiej, aby przez nie przeszła śruba mocująca zaczep.Czy teraz też to stosują, to nie jestem w stanie powiedzieć.